Estudo para a ANAC · Básico

Regulamentação da Profissão de Mecânico na prova da ANAC

Entender como é regulamentada a profissão de Mecânico de Manutenção Aeronáutica (MMA) no Brasil: quem pode atuar, as habilitações, os requisitos para a licença, as limitações e quando o mecânico pode executar, supervisionar ou aprovar um serviço. Base: RBAC 65 (e a IS 65-001E para concessão, habilitação e recadastramento).

O que cai na prova

O RBAC 65 regula a licença e as habilitações do MMA (CEL, GMP, AVI). A licença certifica o profissional e é permanente, mas o exercício das prerrogativas depende de habilitação, treinamento, experiência recente (6 meses nos últimos 24) e recadastramento (a cada 3 anos). O mecânico só atua dentro da sua habilitação e do manual que compreende. O RBAC 43 define a execução (manual atualizado, ferramenta correta, registro) e o retorno ao serviço (responsabilidade técnica de quem aprova). RBAC 145 = organizações de manutenção; RBAC 120 = substâncias psicoativas. Pergunta-chave: quem pode fazer, em qual habilitação, com qual manual, com qual experiência e quem aprova o retorno ao serviço?

Conceito central

O RBAC 65 responde quem é o mecânico, quais habilitações ele tem (CEL, GMP, AVI) e o que pode fazer. A licença certifica o profissional; a habilitação define a área de atuação. O exercício das prerrogativas depende de habilitação, treinamento, experiência recente, recadastramento e compreensão do manual. O RBAC 65 define a profissão; o RBAC 43 define a execução e o retorno ao serviço.

Pegadinhas da banca em Regulamentação da Profissão de Mecânico

  • Licença não é habilitação: a licença certifica; a habilitação define a área.
  • GMP não é a aeronave inteira — é motor, hélice, APU e componentes do grupo motopropulsor.
  • Curso e prova não substituem a experiência prática exigida.
  • A licença é permanente, mas exercer prerrogativas exige recadastramento e experiência recente.
  • 'Já fiz antes' não substitui o manual aplicável.
  • Executar manutenção não é o mesmo que aprovar o retorno ao serviço.
  • Artigo não é só a aeronave completa — pode ser motor, hélice, componente ou parte.
  • RBAC 120 é sobre substâncias psicoativas (a definição vem dele, citada pelo RBAC 65).

Macetes para memorizar

  • RBAC 65 = mecânico; RBAC 43 = manutenção; RBAC 145 = oficina; RBAC 120 = psicoativas.
  • Licença diz 'você é mecânico'; habilitação diz 'em qual área'.
  • CEL = estrutura/sistemas; GMP = motor/hélice/APU; AVI = sinal/instrumento/eletrônica.
  • Pode atuar? Habilitação + treinamento + experiência + manual.
  • Experiência recente = manter a mão e o julgamento atualizados.
  • Quem pode fazer, em qual habilitação, com qual manual, com qual experiência e quem aprova o retorno ao serviço?

Glossário técnico

RBAC 65
licença e habilitação do MMA
Licença (certifica) x habilitação (define a área)
Habilitações: CEL (célula), GMP (grupo motopropulsor), AVI (aviônico)
Pré-requisitos: 18 anos, ensino médio, teoria, prática, exame
Experiência prática (18 meses; 30 meses concomitante)
Exame oral e prático
Licença permanente; recadastramento a cada 3 anos
Experiência recente (6 meses nos últimos 24)
Prerrogativas e aprovação do retorno ao serviço
RBAC 43 (artigo, execução, retorno ao serviço)
RBAC 145 (organizações) e RBAC 120 (substâncias psicoativas)
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